Подъемные гаражные ворота

Cтарые распашные ворота в гараже-мастерской при эксплуатации доставляли множество проблем, решил их усовершенствовать.

Как сделать подъемные гаражные ворота

Из алюминиевого профиля от старых офисных перегородок (можно использовать металлические профильные трубы) собрал каркас ворот больше проема (с каждой стороны) на 5 см — это обеспечивает достаточное прилегание. Посередине этой рамы зафиксировал пару вертикальных деревянных брусков с перемычками (сечением 10x2 см), между которыми будет крепиться дверь.

Снаружи каркас зашил оцинкованным профлистом из жести (фото 1) при помощи саморезов, оставив проем для двери. Последнюю смастерил из деревянной рамы, обшив ее профлистом, и закрепил на завесы в проеме. В итоге получилась сплошная створка с калиткой, открывающейся наружу (чтобы в поднятом положении ворот калитка случайно не открылась).

В нижней части створки по краям закрепил колесики от роликовых коньков (фото 2 п. 1), а по бокам проема П-образные направляющие (2) из металлического профиля (см. рис. 1).

Створку ворот подвесил на цепях (фото 3 п. 1), закрепленных на металлических уголках (2). Последние зафиксировал в верхних углах гаража к передней стене. Место крепления цепей выбрал такое, чтобы верхняя часть створки под собственным весом сама прижималась к проему, а нижний край входил в углубление в полу, что не дает створке сдвинуться.



Для фиксации ворот в закрытом состоянии закрепил задвижку (3) на одной из перекладин вверху.

Для облегчения подъема конструкции и удержания ее в поднятом состоянии использовал противовес — кусок рельсы (фото 4, п. 1). К осям роликов (фото 2 п. 1), закрепленных внизу створки ворот, прикрепил металлические тросики.

Кстати
Вес груза подбирал опытным путем, рассчитав вес створки ворот.

Последние пропустил через блоки-ролики (фото 4 п. 2), установленные на уголках (которые держат цепи), и соединил с грузом.

Внизу с наружной стороны ворот закрепил дверную ручку, потянув вверх которую, легко открываю створку. Принцип работы показан нарис. 2.