На первый взгляд моя конструкция напоминает имеющиеся в продаже скребки. Но совершенно очевидно, что магазинными скребками чистить возможно только не слишком глубокий снег, и если он лежит на ровной поверхности, такой как асфальт или лёд катка. Используют скребки только в том случае, если под снегом нет неровностей и наледей. К тому же ни одна обычная лопата или скребок не приспособлены для бокового отвала снега. А мой скребок готов передвигать при тех же усилиях намного больше снега благодаря полозьям, чем магазинный, не оснащённый ими.
Для изготовления скребка потребовались металлический лист размерами 1500x800 мм, три метра полудюймовой трубы (для изготовления П-образной стойки-рукоятки) и ещё два куска металлического уголка длиной примерно по метру (для изготовления полозьев). Концы полозьев необходимо загнуть, чтобы они не зарывались в снег при скольжении по его поверхности. В первом варианте конструкции я примерно на расстоянии 1/3 длины от начала полозьев под углом около 40° к ним электросваркой прикрепил стойку-рукоятку. На расстоянии нескольких миллиметров перед стойками на полозья поставил два штыря, за которые с опорой на стойки помещается лист, служащий скребком. Верхняя часть скребка тоже должна быть надёжно закреплена. Для этих целей я использовал струбцины.
Именно эти струбцины позволяют регулировать высоту установки скребка относительно подошвы полозьев. Регулирование особенно необходимо при прокладывании дороги по целине, когда бессмысленно пытаться пробиться скребком за один проход. Постепенно, раз за разом опуская нож, можно за несколько проходов легко убрать снежный занос до самой земли.
Кроме того, применение струбцин позволяет легко и быстро закрепить дополнительный боковой щиток, который обеспечит отвал снега в желаемую сторону. Это очень удобно, когда необходимо расчистить широкую дорогу. Устанавливаем отвал в одну сторону, когда идём по краю дороги, и в другую сторону, когда возвращаемся назад, расчищая дорогу в две ширины скребка.
Для того чтобы можно было легко перевозить этот снегоочиститель в машине, пришлось сделать его разборным. Поэтому я в окончательном варианте не стал крепить стойки с перекладиной-рукоятью к полозьям намертво, а соединил их резьбовым разъёмом: к полозьям приварил болты М16, а к стойкам — гайки М20 (или точёные втулки), которые легко надеваются на болты. Рядом с болтами М16 и параллельно им приваривал болты М12 (или штыри) с таким расчётом, чтобы трубы стоек свободно на них надевались. При этом гайки М20 должны садиться на болты М16. Остаётся зафиксировать надетые на оба болта стойки с помощью двух гаек, установить скребок на нужную высоту, и снегоочиститель готов к работе.
Особо стоит обсудить конструкцию самого скребка. Его щит раскроен с таким расчётом, чтобы его стороны имели разные размеры. Тогда у нас появляются возможности поворота любой стороны вниз и несколько вариантов установки на полозья в зависимости от глубины снежного покрова и ширины очищаемой дороги. На каждой рабочей стороне скребка в местах соприкосновения его с полозьями сделаны пазы так, чтобы при необходимости весь щит мог быть опущен на подходящую величину вплоть до самой земли.
Первые же испытания меня поразили. Как только выпал снег, я помчался чистить тропинки и дорожки не только у своего дома, но и в ближайшей округе.
Мой снегоочиститель нарасхват одалживали соседи и знакомые, а дети и подростки воспринимали работу по чистке снега как развлечение. Каждый из моих столичных гостей с интересом испытывал эту конструкцию. Они прочистили всё, даже там, где в этом не было необходимости. Одну такую установку пришлось подарить московскому гаражному кооперативу. Она особенно себя зарекомендовала там, куда нельзя было загнать дорожную технику.
Простота и лёгкость работы со скребком на полозьях открыли в нём совершенно необычные свойства. Оказалось, что его можно использовать как спортивный снаряд. В Москве, недалеко от дома, в котором я проживаю, есть стадион с небольшим футбольным полем. Зимой за беговыми дорожками на нём никто не следит. За одну вечернюю прогулку мне удаётся легко прочистить беговую дорожку в двести метров длиной и около трёх метров шириной. По ней после этого можно на лыжах ходить даже коньковым ходом. Да и дорогу к метро через парк никто не чистит. Поэтому после изготовления такого инструмента я, находясь в Москве, с удовольствием прокладываю проходы через сугробы.
Самое главное, соблюдать лишь одно условие — регулярно убирать территорию, не допуская образования наледи и обмерзания колеи.
Хорошо бы наладить выпуск подобного снегоуборочного инструмента для дворников и продавать недорого жителям.
Владимир ЛЕГОСТАЕВ, Москва
Чертежи скребка
Нажимаем-увеличиваем
